电动汽车、自动驾驶汽车和多式联运将共同创造更有活力的城市

飞行汽车、运输梁、气动管式人员搬运车——电视和电影中描绘的那些遥不可及的交通方式揭示了我们对交通的一些核心愿望:我们希望在城市和社区中移动的行为方便、快速、清洁、方便和包容。那么，在今天和未来的几年里，这是什么样子呢?我相信未来的交通是电动的、自动的和多式联运的。在一个颠覆是唯一不变的世界里，我们今天可以利用这个框架开始设计更好的基础设施、更好的城市和更美好的未来。

电动汽车的更广泛影响

今年，全球电动汽车销量预计将超过1050万辆，比2021年增加近400万辆。这种戏剧性的增长将为我们的城市带来一系列同样戏剧性的变化——如果创新地构思和执行得当，这些变化将改善我们生活、工作和体验周围世界的方式。

例如，美国有超过14.5万个加油站，往往占据着黄金地段。Gensler和BMW Designworks之间的合作叫做建筑x移动正在探索如何将这些设施转变为餐饮、购物、休闲甚至工作的目的地——分散城市居民所需的设施和功能。这些新的社区中心可以将人们聚集在原本只能经过的地方。这将有助于建立一个“20分钟的社区在那里，居民可以通过步行、骑自行车或使用其他微移动服务来获得他们需要的一切。它还将通过重新利用现有建筑而不是新建建筑来支持城市的可持续发188bet金宝搏在线展目标。

电气化使汽车更广泛地进入消费电子产品的生态系统，开辟了一个全新的可能性世界。例如，想象一下，一辆电动汽车如何作为能源和数据钱包，收集和储存太阳能，以便以后交易或出售到它行驶的地方，或者它如何收集周围环境的实时数据，为导航系统和其他技术提供信息。电动汽车还可以让消费者更好地控制自己的能源购买，允许他们从符合自己偏好和价值观的来源购买电力。总的来说，电动汽车使用户能够过上更加互联和可持续的生活。

自治革命

尽管自动驾驶汽车还没有像电动汽车那样普及，但自动化——以自动紧急制动系统、驾驶员辅助技术、自适应巡航控制和自动泊车系统的形式——正在使交通运输比以往任何时候都更安全、更精简。

随着全自动驾驶汽车和卡车进入市场，它们将彻底改变我们通勤、运输货物和设计城市的方式。对停车场的需求将减少，从而为新的用途开辟宝贵的房地产。我们可以把疫情期间我们在城市看到的积极变化发扬光大:户外餐饮扩展到人行道和路边停车场，拓宽了自行车道，街道完全禁止汽车通行，人们可以在那里散步、锻炼和享受户外活动。

高速公路拥堵也将得到缓解，因为自动长途货机将在专用车道上运输货物。随着《华尔街日报》最近报道在美国，有几家公司正准备最早于明年推出自动驾驶卡车，新技术的成本将被人工成本的消除和车辆近24小时全天候运行的能力所抵消。想象一下，当大型卡车不再在高峰时间堵塞高速公路，而是在非高峰时间行驶时，人类的体验会得到改善。与任何对现状的破坏一样，挑战也会出现。但是，从这些挑战中会出现更大的机会，使城市基础设施更适合使用它的人。

多式联运是前进的道路

未来的交通必须是多模式的，并建立在选择的基础上。在大流行期间遭受重大打击的公共交通仍将是城市交通的支柱，自动驾驶汽车提供点对点服务，将乘客的家和最近的公交站点之间的第一英里和最后一英里连接起来。但城市必须投资改善用户体验，借鉴航空设计，使地铁、公共汽车和其他公共系统安全、可靠和健康。如果一个地铁站更像一个机场——有充足的日光，令人满意的设施，如零售和餐饮，以及无缝集成的安全措施——乘客可能更愿意乘坐火车，甚至在车站呆上一段时间，为系统创造所需的收入。

在公共交通系统将20分钟车程的城市连接起来的地方，自动驾驶汽车、拼车项目以及电动自行车和电动滑板车等微型交通服务可以促进社区内的交通。这些移动系统——电动、自动和多式联运——协同工作，将使居民和游客以前所未有的方式体验他们的城市，为社区带来新的活力，并改善城市所有人的健康。