城市化与幸福的追求
克劳迪娅·卡罗尔
历史上第一次，居住在城市的人口超过了非城市人口。根据联合国的数据，到2050年，将有超过25亿人迁入城市。对于那些寻求更好的工作、更广泛的机会和更多样化的社区的人来说，城市就像磁铁一样。对于那些渴望更多刺激和娱乐的人来说，他们是一种吸引力。城市是世界经济的引擎，是创造力和创新的源泉，用经济学家埃德·格莱泽的话说，城市是“我们人类最伟大的发明”。
但有一个问题依然存在:人们搬到城市是为了幸福吗?或者他们搬到那里是出于必要?与邻居工作和文化交流的机会是否足以让城市居民保持快乐和参与?或者，城市生活中是否有其他因素有助于城市居民的整体福祉?
在他2013年的书中快乐的城市在美国，加拿大作家和城市规划学家查尔斯·蒙哥马利写道:“城市一直是一个幸福工程。”它们根据居住在那里的人们的需要而进化和适应。作为城市设计师，我们关注的是人类体验，并以我们的社区为指导，所以我们必须直接寻求他们的意见。我们在基准和研究中茁壮成长，为我们的设计提供信息。对我们来说幸运的是，幸福经济学现在是一个蓬勃发展的领域——在全球城市的情况下，已经有许多尝试来量化和理解城市居民的体验。
例如，喜马拉雅山小国不丹就经常被引用国民幸福总值该调查衡量了公民对影响他们生活的一些因素的感受。由此产生的报告既是国家集体幸福的衡量标准，也是不丹各部委的治理指南。一个筛选工具集旨在确保新的政策和发展对国家的国民幸福总值做出积极贡献。
在不丹之外，联合国的强大世界幸福报告,快乐星球指数，以及盖洛普福利指数应用类似的评价概念。在美国，总体福祉通常是在城市层面上衡量的，并基于经济机会、交通、基础设施、住房、安全、卫生服务、环境、社会资本和教育的可用性。
虽然所有这些因素都很重要，但《世界幸福报告》指出，提高社会基础和人际关系比长寿或赚更多钱对幸福有更积极的影响。这样看来，城市幸福感最普遍的驱动力不仅仅是工作或收入。相反，一个幸福的城市取决于人们自己的幸福，他们的归属感，以及他们彼此之间的互动。作为城市规划学家、规划者和建筑师，我们知道有一些基本的建筑模块可以鼓励公民不仅仅把城市视为一个地方，而是所有居民共享的公共场所。
例如，公共广场、公园和其他集会场所可以鼓励新的社会联系和互动，同时给居民一种对空间的共同所有权感。公民参与和社区参与的机会可以进一步巩固对共同目标的感觉。反过来，更多的社会投资会带来更安全、更有保障的环境，因为城市的成功与每个人都息息相关。
从火车和公共汽车，到共享单车和电动滑板车，使用多种交通方式有助于消除人们在人群中的孤独感。行人友好型街道还可以鼓励积极的生活方式，甚至更多的面对面互动，从而提高城市的整体幸福感。在更大的范围内，城市对自然、户外空间和绿色基础设施的尊重可以给城市居民一种城市不仅仅是街道和建筑网格的感觉。同样，获得新鲜食品、城市农业和社区花园也实现了类似的目标，同时为居民提供了另一个建立社会资本的机会。
但对于一个城市的健康而言，没有什么比多样性更重要了:在人口、住房机会和就业机会方面。总体而言，多样性是社会可持续发展城市的基石。
Enrique Penalosa说:“幸福本身是每个人都应该平等享有的共同财富。”作为Bogotá的市长，佩纳罗萨把他的城市作为幸福城市概念的试验台。不丹Bogotá的成功，以及世界幸福报告和类似指数的发现，可以为社会城市化提供一个模板。在这些原则的指导下，我们的城市可以围绕共享资源进行重组，如无障碍交通、社交空间和强大的公共领域，这些都是促进强烈社区意识并最终建设一个更幸福的城市的关键基石。