电动汽车革命——为什么充电站如此重要

加油站并不是美国基础设施中受人喜爱的一部分。充电站有什么办法可以做得更好吗?

迪伦琼斯:我认为我们可以通过一种更好地连接旅行者和当地社区的方式来做到这一点。在一个典型的加油站，你把车停下，拿上你需要的东西，不跟任何人说话，然后离开。但如果你在一个规划好的空间里闲逛，在充电的同时了解当地社区的产品，你将以一种更有意义的方式与他人和当地文化接触。与公共交通相比，汽车出行是非常孤立的。收费体验能够将公民参与的一些积极属性注入到系统中。这可能会产生重大影响。

马克Brungo:这是一个与客户接触并教育他们的机会。你有一群已经接受电动汽车理念的忠实观众。这些人彼此之间有一些共同之处。我们要问的是，我们如何利用它来进一步教育人们?为一家新兴公司增加一个孵化器实验室空间怎么样?

迪伦琼斯:对于加油站，我们把它看作是路上的一站。我们不认为它们是站。这将是一个重大的心态转变。

电动汽车充电站似乎与机场休息室有很多共同之处。在那里，你也有一个俘虏观众，有一个小时左右的时间可以消磨。在设计这些空间时是否有类似的考虑?

迪伦琼斯:完全正确。我们正在考虑这些类型的地方，可以提供好客的舒适体验，以缓解目前与电动汽车相关的一些痛点。我们正试着环顾四周，看看这些空间会变成什么样子。所以，我们的问题是:一般人在机场候机室里坐多久?他们的痛点是什么?他们需要什么?

阿什利道:非常相似。你在旅途中，需要找个地方坐下来给手机充电，打个工作电话，也许喝杯咖啡，吃顿小餐。比在终点站候机更好，满足不同客人的需求。我们设计的大多数小型休息室都有类似的停留时间，从15分钟到几个小时不等。我们非常有目的地设计在这个时间框架内人类想要和需要的东西。

迪伦琼斯:我听说过一些故事，有些机场提供非常棒的食物，人们在进入城市之前会在那里降落并吃晚饭。所以，你让人们在那里消磨时间完全是他们自己的选择。我们知道这种水平的经验是可以实现的。同样的情况也可能发生在其他移动领域。

是什么让机场贵宾室运转良好?从商业角度来看，这些空间为旅行者和航空公司提供了什么?

阿什利道:有趣的是，休息室是航空公司的便利设施，但有些人选择乘坐某些航空公司的航班是因为这些便利设施。他们的设计灵感来自当地的环境，人们很自豪地核对他们去过的地方。会员资格成为与整个社区联系的一种方式，特别是在经常使用相同路线的人之间。对于航空公司来说，将自己与其他航空公司区分开来并产生强大的品牌忠诚度是一件很重要的事情，而这是做到这一点的一种方法。

阿什利，你在世界各地设计了一系列机场候机室。有没有一个让你特别自豪的例子?

阿什利道:联合航空公司刚刚开张丹佛的联合俱乐部航班这是该航空公司的一个新概念，已经筹备了几年。它是为人们设计的，在任何地方花费15分钟到一个小时。它有随手可拿的冰箱，会员可以从冰箱里拿任何他们想要的东西，还有一个站可以给自己的水瓶装满水。我们引入了一个水蒸汽壁炉(因为为了实现更可持续的未来，机场不允许使用天然气)，引入了一种好客的层次，让空间感觉更有吸引力，比快闪店更持久。有一个咖啡师可以打印定制设计-甚至你的脸!-倒进拿铁的泡沫里。这是令人难忘的，完美的快速传递。

房子后面的小空间便于维护和操作。我们邀请了当地的贸易商和制造商，为项目提供了一些难忘的时刻，你肯定会考虑这种做法，因为电动汽车充电站的可持续性方面。188bet金宝搏在线

到目前为止，我们一直专注于从电动汽车司机的角度来看问题。那么房地产持有者呢?或者是那些想要进入电动汽车充电领域的公司?

迪伦琼斯:对于任何有空间的零售商来说，这都应该是一个严肃的考虑。我曾和马里布的一位经纪人交谈过，他的处境非常艰难。作为临时措施，他们在那里安装了一个快速充电的特斯拉充电站，这个充电站开始为购物中心的主线带来比之前主播更多的资金。现在，他们正在重新考虑自己的整个投资组合。

马克Brungo:如果这是一个特定电动汽车品牌拥有的加油站，那么像在经销商那里一样，把一辆车带进来，作为与客户互动的直接接触点，怎么样?由于网上购物和对更高体验的渴望，实体零售业发生了很大变化。在这里，你有机会保证消费者的实体存在，并与品牌建立面对面的联系。

迪伦琼斯:对于运营商来说，这也是一种独特的成本状况。我们在与一家初创公司合作的过程中了解到，电动汽车充电站的硬件成本很高，但电力很便宜。这意味着整个业务的利润都很紧张。从我的角度来看，除了电力本身之外，还必须有其他东西来让企业在财务上运作。当你购买一辆特定的电动汽车时，你可以进入一个很棒的合作实验室网络，一些体验中心网络作为产品的一部分。每个人都在寻找各种元素的神奇组合。

在这种情况下，设计似乎可以发挥真正的作用。你有什么离别的想法想让电动汽车充电市场的人记住吗?

阿什利道:我们已经看到这种休息室的趋势在很多方面使建筑环境成为人们更好的地方。对于机场来说是这样，但对于汽车经销商来说也是如此，他们提供了休息的地方，使等待的体验比过去丰富得多。很明显，它可以在电动汽车充电领域获得一些吸引力。

马克Brungo:对于那些能够抓住它的公司来说，这将是一个巨大的机会。我们如何设计这些空间，为用户提供最好的体验而且教育他们帮助人们成为更好的环境管理者?这是一个非常令人兴奋的解决方案。

迪伦琼斯:充电站将成为电动汽车普及的关键部分。总而言之，如果充电体验很糟糕，就可能会否定制造电动汽车本身的惊人工程和创新。我们要好好利用它。