值得关注的趋势:城市的未来依赖于多功能区

编者注:这个博客是我们的设计预测博客系列展望2023年及以后的未来。在这里，我们坐下来参考书籍芬恩，混合用途和零售中心负责人索菲亚的歌詹斯勒全球城市研究负责人，讨论城市和多功能区未来的发展趋势。

你能谈谈为什么工作场所对一个健康的城市运作如此重要吗?如果我们不采取措施让城市重新人口稠密，保持城市的活力，将会产生怎样的重大经济后果?

索非亚歌曲:我绝对认为商业和工作场所对一个城市的活力至关重要。我们需要他们的税收来维持城市的运转，并使城市吸引人们前来参观。我们需要人们到工作场所乘坐公共交通，支持当地企业，并作为作者简雅各布斯在她的书《美国大城市的死与生》中谈到，要“盯着街道”，创造一种安全感。城市将永远是商业、金融、创新、教育和学习的中心。虽然大流行颠覆了我们对工作和工作场所的概念，但现在是我们重新想象这些核心的机会。而且它们不一定完全专注于商业用途。它们可能是文化中心或生活方式区。

参考书籍历险记》:无论我们在未来的办公室里做什么，有聚集地对城市来说都是至关重要的。在疫情期间，我们刚刚经历了一次巨大的觉醒，意识到我们在“工作场所”可以做些什么，我们可以在不需要所有人在一起的情况下完成什么，以及缺失了什么。如果你考虑一下从这次大流行中得到的一些教训，就会发现有很多机会来研究选择和对工作场所的影响。

对于城市和开发商来说，提供“为什么”也是一个重要的问题。你为什么要到办公室来，或者到城里来?我们知道我们可以远程工作。那我们为什么要聚在一起?索菲亚说得很对:这是创造力、创新、火花和思想交流发生的地方。所以，回到办公室要解决的第一件事就是“为什么”。然后弄清楚城市需要做些什么，城市现在可以做些什么来吸引人们回来支持这些活动。城市将不得不致力于建设各种基础设施，包括社会和物质基础设施，以支持一种新的思考方式，即城市的活动是什么，或者像发展社区一样，他们将努力竞争。

这就引出了这个概念20分钟的社区在那里，你的日常需求可以在20分钟的半径内得到满足，这意味着你不必去满足这些需求。所以，如果我不是住在市中心，我的工作地点也不在我的20分钟车程附近，那我为什么要去上班呢?归根结底就是你在家里做不到的事情。其中很多都是关于人与人之间的互动。

索菲亚:人类天生具有社会性。当你有了这种联系，而且是即兴的，它就会创造能量，快乐，遇到意想不到的事情。这就是城市之美。职场也是一样。这些即兴对话和人际互动创造了联系、文化和创新。

J.F。很难衡量意外或人际交往是如何起作用的，但我们知道我们渴望它。我们知道，当我们提供这些条件时，它是有效的。我们知道人们天生就想要这些东西。旅行就是一个很好的例子。旅游又回来了，人们开始进行大量的休闲旅游。他们是在回答“为什么”。

城市将不得不彻底重新思考它们在这种环境中的角色。例如，我们可以说，“让我们重新利用市中心的所有办公楼。”市政官员可能会说，“嗯，你不能这样做，因为我们的分区不允许这样做，或者我们没有关键的基础设施来支持那里需要的住房。”因此，与其说“不”，城市还不如重新审视它们的空间。

索菲亚:在我们的城市脉动研究，我们看到，一次性的中央商务区(CBDs)面临的问题最大。即使在纽约市，我们也看到中城完全空无一人。但我们的居民区开始繁荣起来。所有这些策略性的城市化都在发生，这些社区的街道变得活跃起来。

这就是我想在CBD看到的。因为当它变得多用途时，当它变得更加多样化和包容性时，你就会开始看到一个24小时营业的CBD，而不是朝九晚五。在我们的城市脉动研究中，我们看到人们想要来到商业核心进行社交，用餐，公园，公共开放空间，娱乐和文化。所以，这真的是这是我们重新思考CBDs的机会．

五年后，真正成功的中央商务区将会实施什么?

J.F。如果人们不再回到城市办公，那是为什么呢?十有八九是因为个人安全、成本或其他与工作无关的问题。繁荣的社区实际上创造了更安全的地方。当我们提出关于一个20分钟的社区，或社会基础设施，或安全，或为什么人们应该回到办公室的建议时，我们必须提出投资的理由。

索菲亚:我们上一次的《城市脉动》发现，安全、可负担性和财务保障是优秀城市体验背后的主要驱动因素。我们最近的城市交通脉动报告发现安全对于拥有良好的公共交通体验至关重要。接下来，其他的预测因素是公共交通系统的安全性和舒适度。这些都是我们可以提供帮助的设计方案。

J.F。对公共领域的关注是这次对话的重要组成部分。现在，许多开发者在缺乏确定性的情况下做出决定，或者因为他们无法控制的东西的成本太高，或者他们不相信自己的投资能给他们带来直接价值。但城市可以在其控制的空间内满足其中的一些需求。

所以，这就是我们可以产生最直接影响的地方，在公共领域，在支持社会和物质基础设施的投资方面。因为这些投资的结果是更好的，更有安全感。这也会带来更多的活力，带来额外的税基，支持当地企业，这些直接回到那些进行投资的城市。但证据必须在那里。我们的研究表明，发展社区，以及城市和市政当局，可以真正接受这种多种用途的想法，把人们带回城市。

索菲亚:詹斯勒的城市交通脉动报告我们看到，从大流行之前到现在，私家车的使用量保持不变。但微活动能力有所增加。这就支持了15或20分钟社区的想法，人们想要住得离他们要跑的差事，离他们的社交生活，也离工作更近。即使是混合型员工也希望住得离工作地点更近。在未来，一个蓬勃发展的CBD也将是多模式的，提供各种各样的模式来支持流动性。

J.F。如果你提供了强大的微交通选择，那么你就必须能够修改街道，使其交通安全。例如，他们在洛杉矶市中心做了很多很好的事情来支持交通，比如专用车道和定时灯。他们还投资了地铁共享单车，将其作为一种既实惠又方便的选择。因此，还有其他干预措施支持我们所倡导的事情。

索菲亚:铜锣道上的枢纽在波士顿是一个非常伟大的城市混合用途项目因为他们在一个开发项目中解决了很多问题，比如这个社区曾经是食物沙漠现在他们有了这个城市最大的杂货店，以及对社区组织的投资。

J.F。当然，那里的办公室租金远高于预期;当然还有威瑞森塔，这是由这些混合使用元素驱动的，对我们的客户来说是一个巨大的胜利。那里的一切都表现出色。有很多人使用公共领域，他们回到工作场所，因为他们有一个真正支持他们的环境。这本身就是一个证明点。

索菲亚:都是关于街头的社交生活。而这正是“铜锣上的中心”让我想到的。当你有了这个程序化的、激活的公共空间，人们就会被吸引到这里。这就是为什么我不担心城市的未来，因为城市将永远吸引人们。工作场所可能会改变，我们来到这座城市的原因可能会改变，但这座城市将永远吸引着人们聚集在一起，体验那种能量。

J.F。我对城市的复苏充满信心和乐观。必须采取一些干预措施，所有的参与者和利益相关者都必须做一些事情，让一个城市真正繁荣起来，而不是仅仅恢复。现在有这么多的选择，你必须更有目的性，更公开地做出这些改变。

索菲亚:我认为最重要的问题是我们需要找到解决住房危机的办法，因为这是所有这些问题的根源。住房负担能力，或缺乏负担能力，是我们的安全问题和经济问题的基础。

J.F。住房是每个城市面临的最大挑战之一。它不会只有一个解。但它始于和止于居住在社区的人们。它始于住房，也止于住房。这就是我们真正伟大的无限循环。