混合在一起
工作是一个竖井，但现在我们将其与生活的其他部分堆叠、嵌入、叠加，以创造巨大的协同效应和邻接关系。欢迎新出现的无处不在的多功能中心。
工作已经成为城市和郊区许多人的一种用途，因为他们接受了新的模式——紧凑、可步行的多功能中心。人口因素正在塑造城市中心的复兴:婴儿潮一代希望缩小规模并保持活跃，千禧一代渴望城市生活方式，每个人都喜欢工作-生活-休闲的组合，而不是从一个无聊的地方到另一个地方的长途通勤。但是工作激活了这个场景——它不会消失。
“与同等规模的单一用途项目相比，混合用途项目更有效地利用土地和资源，支持更多的人口，并产生更高的收入，”Gensler说Arlyn Vogelmann．为了说明这一点，让我们考虑一下gensler最近设计的一些混合用途中心，这些中心同时解决了城市和城市化郊区的环境。
振兴老牌城市
1995年，一个新的竞技场取代了波士顿花园，一个传奇的体育场馆。TD花园球场是棕熊队(Bruins)和凯尔特人队(Celtics)的主场，位于交通枢纽北站(North Station)上方。隔壁是旧竞技场的2英亩空地，尽管人群拥挤，但这一地区的活力却被削弱了。为了复兴它，波士顿地产公司和特拉华北方公司正在开发一个真正的城市中心．它的中心是冠军街(Champions Row)，这是一个长200英尺、高5层的零售画廊，连接北站和铜锣街(Causeway Street)。毗邻的双子塔，为上班族和酒店客人提供了人群经过时的前排座位。
和波士顿一样，伦敦也在使用混合用途作为复兴策略。位于伦敦金融城北部的肖尔迪奇区(Shoreditch)已成为旅游目的地。对创意办公空间的需求强劲，刺激了对酒店的需求，但该地区低矮的历史建筑结构使增加酒店变得复杂。当海格特酒店邀请Gensler在那里设计酒店时，该团队建议建造一个混合酒店——将10层创意工作空间折叠成29层，共享餐厅和空中休息室。Gensler的瓦莱里娅·塞戈维亚(Valeria Segovia)说，堆叠的盒子形式软化了它的垂直性，以很好地适应环境。“这很令人兴奋，但也不会让人觉得不合适。”
从远处看，上海并不像一座成熟的城市，因为它在中国快速发展的大都市中享有引领潮流的声誉。但这座城市的中心保留了另一个时代，20世纪初。远洋班轮和货轮，而不是喷气式飞机，来来往往，但上海是中国与西欧和美国贸易的国际化门户。
快进到今天，海因斯正在开发gensler设计的One Museum Place办公大楼和生活方式平台，作为一个多功能集群的核心，它现在正在浦西静安区出现，二战前是城市中心的金融区。这座54层的塔楼及其生活方式平台将与即将开通的上海地铁站相连。新建的上海自然历史博物馆和广受欢迎的静安雕塑公园就在马路对面，标志着这片区域成为了一个艺术文化区。白天有1.2万名上班族和购物者，新大楼将有助于激活这些文化用途。詹斯勒解释说:“这些人包括当地人、外国人和游客，包括附近高档住宅楼的居民。罗素·吉尔克莱斯特．“为了吸引他们，生活方式平台将提供各种食品和饮料选择。没有人来这里买奢侈品。”浦西晚上不关门，这是它的吸引力之一。他说:“很多餐馆、cafés和酒吧都会营业到很晚。”“地铁一直开放到晚上11点。”
在美国西海岸，洛杉矶市中心和奥克兰正处于不同的转变阶段，这在很大程度上是由城市规模的混合用途驱动的。计划已久，占地6英亩大都市该项目由Gensler重新设计，由中国绿地集团(Greenland Group)的美国分公司开发。它包括一座英迪格酒店(Indigo Hotel)和三座住宅塔楼，其中两座由HED建筑事务所完成。一条规划中的步行路线将连接大都会与南方公园和洛杉矶金融区，沿途遍布商店和餐馆。詹斯勒说:“它本身将成为一个目的地，同时有助于使洛杉矶成为一个适合步行、交通便利的城市。罗伯特·哲．
由于旧金山湾区(Bay area)的写字楼和住宅租金飙升，奥克兰市中心的类似区域上城(Uptown)正准备进行重新开发。可能的催化剂是一个地区交通枢纽上方的一家长期空置的百货商店。住宅区站将一楼购物和食品市场与科技租户喜欢的大楼层混合在一起。詹斯勒说:“这种混合将吸引人们日夜前往奥克兰市中心。彼得温加滕．“这样的活跃程度将使整个地区变得令人向往。”
把东西混在一起
城市中心的吸引力延伸到了郊区，郊区正在通过不断发展而不是不断向外扩张来重塑自身。在美国，郊区办公地点对企业有实实在在的好处:它们离劳动力负担得起的住房更近，因此通勤时间更短;而且，这里的写字楼租金普遍低于市内写字楼。由于美国郊区人口增长速度快于城市，美国许多大都市地区都将郊区城市中心视为一个不断上升的“边缘条件”。我们称之为郊区2.0。
通往杜勒斯机场的泰森斯角就是一个例子，这是弗吉尼亚州费尔法克斯县一项长期计划的重点，该计划旨在将交通拥堵的道路、购物中心和独立办公楼改造成一个拥有8万人口、交通便利的城市社区。这还只是居民的数量，到2050年，泰森斯角中心将成为大华盛顿地区的主要就业中心和该地区的生活方式目的地，由延伸到杜勒斯的地铁线路提供服务。一个新的街道网格，取代现有的超级街区，以汽车为导向的发展，将使它真正适合步行。
标志着这一转变的是gensler设计的22层楼泰森斯大厦．新大楼毗邻泰森斯角中心的新地铁站，由现有的商店、活动和设施组成。随着这个地区目的地的密度和城市化程度的增加，它们将呈现出更城市的感觉。
场地条件给大楼的设计师提出了一个问题:如何将从周围街道进出大楼的行人与高出地面30英尺的地铁站台连接起来。詹斯勒解决了这个问题，他把大楼55英尺高的大厅变成了一个十字路口。每个人都要经历它。“我们意识到有两个不同的切入点，”Gensler说约旦戈尔茨坦．“拥抱它激活了大厅，使塔楼成为通往泰森斯角中心的门户。”
泰森斯大厦的内部基本上是无柱的，这允许办公室租户在空间内创造两层高的体量。人们可以在配有wi - fi的屋顶平台上工作，在那里可以看到壮观的景色。午餐时间，他们可以出去逛50多家餐厅——正是这些特点促使国际通信卫星组织去年将总部搬到了这座大楼。
在普拉杰佛逊Gensler拆除了一个封闭的中庭，给综合体提供了一个露天聚会场所——这是西洛杉矶擅长的全年户外社交和娱乐空间。Gensler还翻修了Latitude 34，这栋2009年建成的大楼并没有出租出去，尽管它有着巨大而灵活的地板、充足的停车位和绝佳的地理位置。Gensler校长奥利维耶•萨默哈尔德(Olivier Sommerhalder)表示，问题在于形象。他指出，顶部有标志的封闭办公楼“不是年轻技术工作者会带家人和朋友来的地方。”西洛杉矶的科技和媒体都是休闲和社交的。工人们有自己的工作时间。设计师在façades上打上了石灰绿色的开口，在一层安装了车库式的门，这样人们就可以走到毗邻的露台上，并设置了新的室外楼梯。“他们想要那种生活方式，”他说。“这座建筑现在非常抢手。”
Playa Vista必须在住房、工作场所和各自吸引的用途之间保持适当的平衡。如果科技和媒体选择自己的便利设施，它们可能会让那些为社区服务的人挨饿，削弱让社区如此吸引人的活力。
阿曼达·科尔森·赫利写为架构师和华盛顿邮报》来自华盛顿特区。
